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作者:一分排列3代理发布时间:2020年02月20日 04:00:11  【字号:      】

記者蕭保祥/屏東鹽埔報導中華職棒(CPBL)富邦悍將14日展開春訓自辦練習賽4場失分44分,勝負為1勝3敗,新任總教練洪一中19日鹽埔園區賽後直言「投手表現不理想」,悍將選手是否還處於春訓體能期,洪一中對此不做看法。悍將春訓沒有紅白戰,交流賽4場分別失分10、8、10、16分,就算15日對戰樂天Rakuten桃猿火攻10分取勝,投手群還是掉8分。▲練習比賽結束後,富邦悍將野手在鹽埔園區小內野做體能訓練。(圖/記者蕭保祥攝影)洪一中今天認為,「投手表現不理想,回去再練,兄弟打擊很強,我們要再加油……投手球速好像變慢,不急,還有3個多禮拜(開季)。」練習賽期間,富邦全隊野手結束比賽,再做體能訓練30分鐘。洪一中表示,熱身賽總有不好地方,「被打不是壞事,要去思考為什麼被打,不要以為只是熱身賽沒關係,要去思考原因、去修正,不動腦就不行,也不用想得太負面。」悍將2020年首場季賽在3月15日,洪一中說,「現在還不到擔心時候,看起來狀況沒有那麼理想,如果官辦熱身賽狀況還是不理想,我就會擔心。」

春訓4戰掉44分 富邦還在體能期?

獨/苦無監視器!高雄沿海路肇事率高 路面不平騎士心驚驚

記者黃佳萍、徐士庭、朱怡蓉/高雄報導高雄市的沿海路大車出入頻繁,加上工廠聚集,機車族多。轄區交通組把工廠出入口的道路,視為加強執法的地點,初估整個路段,去年一整年有98件車禍,但今年一月就有7件,1死4傷。檢視道路發現機車道窄、還有高低落差,一不注意就會失去平衡摔車,而整條路的監視器不足,連警方要還原車禍,還得跟民間工廠調,卻往往因為視角問題,無法釐清事實。▲沿海路車禍不斷。比人還要高的鋼圈砸在馬路上,幾乎半爛的廢鐵感受得到意外當時甩飛的力量相當大。民眾:「如果有人在這邊,性命安全誰要負責,(發生這樣幾次?)連續2次。」意外事件不是第一次,這裡是高雄的沿海路,除了鋼圈砸落外道路上的意外,該路段再往南行駛,連結車突然斷裂,後半段的拖板飛砸噴向分隔島,或者轎車突然爆衝撞休旅車,白天晚上意外事故多,但除了靠駕駛人的行車記錄器,這地點要還原事故好困難。▲沿海路路口沒有監視器。記者黃佳萍:「婦人騎機車沿著沿海三路,就是到這個路口發生死亡車禍,家屬到現場發現這個路口根本沒有監視器,現在要釐清是自撞還是被撞,也變得困難重重。」在意外路口想要調監視器,官方的設在路口800公尺外,根本拍不到,民間工廠50公尺外,卻因為鏡頭對內沒有用,整條沿海路最少有3大路口,被警方視為肇事率高的危險地點,連騎士經過都怕怕。▲沿海路車禍肇事率高。機車騎士:「比較危險,因為你路不平,你車子騎車騎過去的時候都會跳動,如果有一些老人家或者是騎車技術比較不好,沒有抓好就會跌倒。」小港分局交通組長陳順嘉:「也有在爭取(科技執法)大概5到7個地方,那警察局交通大隊這邊也在審慎的評估會勘。」▲機車騎士覺得沿海路段很危險。沿海路去年一整年將近100件的車禍事故,今年1月已經有1死4傷,上下班時間從工廠出入的機車族多,但是機車道窄路面不平整,再加上監視器少、死角多,會在這路段騎車的都是上班通勤族和當地居民,如何確保平安,成了用路人最大疑問。




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